Dissipatore calore - carburatore

...e anche questa mi mancava....



Quindi se ho capito bene, servirebbe ad evitare un eccessivo surriscaldamento del carburatore e in teoria dovrebbe "lavorare" meglio. Diciamo che tutto sommato non pare nemmeno inutile considerando che comunque il carburatore è installato per forza di cose attaccato al motore. Mi resta il dubbio sulla reale necessità di installarlo. Io non credo di avere nemmeno posto per metterlo visto che ho anche il pacco lamellare

Comunque, questo è il link

www.davesmotors.com/av565rbinnovationsheatinsulator

utile??? in teoria si, in pratica ci sarebbe da testarlo...

in teoria:
1 dovrebbe diminuire la temperature del caburatore, la miscela arriva dentro il motore più fresca e quindi alche il motore stesso dovrebbe essere più fresco...
2 una miscela fresca è più prestante di una miscela calda...

comunque sia, secondo me stiamo parlando di pochi gradi di differenza che non valgono la spesa da affrontare...

Bah, sicuramente non porterà chissà quale miglioramento, se non appunto 1 o 2 gradi di calore in meno....resta il fatto che dissipare il calore (in eccesso) resta comunque una cosa positiva...il problema è fare degli optionals funzionali nel vero senso della parola

Sì sì tranquillo che non era per acquistarla, ma qua sul forum ritengo sia giusto, quando possibile, analizzare un pò tutto, anche per dare delle opinioni serie e utili a chi si avvicina al bajone per la prima volta. Magari, sai, con tutto questo popò di optionals che ci sono in giro, uno rischia appunto di buttar via soldi inutilmente

Vedi peppino, il tuo secondo intervento mi piace già di più rispetto al primo, perchè se ti limiti a dirmi "questo non serve a nulla" mi parte automatico chiederti "perchè?". Quindi mi farebbe enormemente piacere contestualizzare e spiegare le risposte, proprio come hai fatto in seconda battuta Altrimenti passiamo per "approsimativi" e noi non lo siamo vero?

AHAHAH:...esatto: vado a sostituire un collegamento in materiale termoisolante con uno di allumino, ottimo conduttore termico...oltretutto, avesse almeno delle alettature serie (ossia più tante, più ampie e più sottili) forse forse qualcosa potrebbe fare, ma così com'è è già tanto se addirittura non va a scaldare maggiormente il carburatore.

io farei prima a mettere una ventolina sutto il roll,collegata ad un canale magari con una y sul canale 2 da usare in fase di accelerazione...

...le ventole sono certamente una soluzione efficace ma non dimentichiamo una cosa: un conto è raffreddare il motore artificialmente, in maniera veloce e un conto è raffreddarlo in maniera "naturale" eliminando il calore in eccesso. Ovvero, il motore per lavorare bene deve raggiungere certe temperature che però non devono aumentare in maniera drastica e fuori controllo. Se noi lo raffreddiamo più di quanto serve, rischiamo di farlo lavorare ad una temperatura troppo bassa. Ecco che entra in gioco il dissipatore di calore: il motore si surriscalda ma non continua ad accumulare calore, proprio grazie al dissipatore.